AAIB raporunda, 6 Aralık 2024 tarihinde gerçekleşen olayda türbülansın 10 ila 15 saniye sürdüğü ve uçağın kaptanı tarafından “hafif ila orta şiddette” olarak algılandığı belirtildi. Atlantik Okyanusu üzerinde, Grönland’ın güneyinde yaşanan sarsıntı sırasında Airbus A380 tipi uçak seyir halindeydi.
Yaralanan yolcunun, tuvaleti kullandıktan sonra koltuğuna dönerken uçağın “ani halde üst ve yana gerçek hareket ettiğini” söylediği aktarıldı.
Daily Mail’in haberine nazaran; yolcu, türbülans anında ayak bileğini kırdığını ve öncesinde uyuduğu için emniyet kemeri ışıklarının yandığını fark etmediğini tabir etti. Yaralanan kabin görevlisinin ise kemerini bağlamak için koltuğunu indirirken türbülansın tesiriyle havalanarak düşmesi sonucu ayak bileğini kırdığı bildirildi.
Her iki yaralıya da uçaktaki öteki kabin vazifelileri ile doktor olan iki yolcu tarafından birinci müdahale yapıldı. Türbülans sonrası kısa mühlet içinde öteki bir yolcunun da rahatsızlanarak şuurunu kaybettiği belirtildi. Uçak Londra’ya indiğinde ambulanslar pistte hazır bekledi ve üç yolcu hastaneye sevk edildi.
Raporda, uçak yolcularının emniyet kemeri ikaz ışıkları yandığında kemerlerini takmasının mecburî olduğu hatırlatıldı. Kaptanın, tabletindeki canlı hava durumu uygulamasını izleyerek türbülans öncesinde ikaz ışıklarını açtığı ve AAIB’nin, bu tedbir alınmasaydı daha fazla kişinin etkilenmiş olabileceği sonucuna vardığı aktarıldı.
Kaynak: Sözcü
